Defecțiune pentru șenile de cauciuc
1. Tăieturi sau crăpături în șina de cauciuc
CAUZĂ
1) Obiecte ascuțite sau deplasare pe suprafețe neuniforme Circulați pe suprafețe accidentate cu obstacole, cum ar fi pietre sau alte obiecte, puteți întâmpina stres excesiv pe marginea pistei, care ar putea tăia, crăpa sau rupe.
2) Interferență cu structura sau componentele mașinii
Dacă mașina continuă să funcționeze cu șenile de cauciuc în afara conducerii, acestea pot fi prinse în structura mașinii sau pot fi deteriorate trenul de rulare.Chiar și atunci când tensiunea nu este adecvată, calea ar putea aluneca din angrenaj.Prin urmare, ar putea apărea o rupere cauzată de pinionul și șina rolei în vrac.
Pe parcursul traseului de tur în aceste condiții, pista ar putea fi ruptă și deformată din cauza terenului accidentat sau a unor materii străine prinse între pistă și aceeași structură, ceea ce ar putea provoca tăieturi, rupturi sau lacerații.
- PREVENIRE
-Evitați utilizarea pe suprafețe denivelate, abrupte sau prea înguste
-Dacă este posibil, evitați călătoriile lungi care provoacă multă frecare pe pistă
-Verificați întotdeauna tensiunea.În cazul în care pista este în deplasare, mașina trebuie oprită imediat pentru inspecție.
-După fiecare ciclu, îndepărtați resturile de pe structură (sau role) și pe șină.
-Operatorul trebuie să evite contactul dintre mașină și pereții de beton, șanțurile și muchiile ascuțite.
CAUZĂ
1) În următoarele circumstanțe, este posibil să acumulați prea multă presiune asupra tensiunii șinei, provocând ruperea talonului de oțel.
- O tensiune incorectă poate duce la separarea căii de rulare de pinion sau roata de rulare.În acest Dacă roata de rulare sau pinionul de metal ar putea ajunge pe proiecția sufletului.
- Instalarea incorectă a rolei, pinionului și/sau roții de rulare.- Senila este blocată sau prinsă de pietre sau alte obiecte.
- Curbe de conducere rapidă și neglijentă.
2) Coroziunea cauzată de umiditate
- Umiditatea pătrunde pe șină prin tăieturi și despicaturi și poate provoca coroziunea bordurii de oțel și ruperea.
- PREVENIRE
-Este important să verificați în mod regulat dacă nivelul de tensiune este cel recomandat- Evitați lucrul pe suprafețe cu multe pietre sau alte materii străine și, dacă este inevitabil, minimizați impactul asupra pistei conducând încet și cu atenție- Nu plasați scurtături pe stânci sau denivelate suprafețe și, dacă este inevitabil, bâjbâiți sau întoarceți în alt mod pentru a lărgi virajul cu grijă.
2.Detașare suflet de metal
Când un impact excesiv asupra sufletului se sprijină într-un metal încorporat în pistă, acesta ar putea desprinde baza piesei în sine.
-CAUZĂ
1) Miezul metalic al pistei poate fi separat sau deteriorat de forțe externe excesive.Aceste forțe pot apărea în următoarele cazuri:
-- Nerespectarea specificațiilor producătorului (reglarea tensiunii în cazul utilizării greșite a componentelor trenului de rulare sunt uzate, ...) ar putea ieși din ghidajul șenilei.În acest caz, roata de rulare sau pinionul metalic ar putea ajunge pe proiecția sufletului, desprinsă de șină.
- Dacă angrenajul este deteriorat (vezi poza de mai jos), presiunea va împovăra sufletul de metal care s-ar putea rupe și s-ar desprinde de pe șenilă.
2) Coroziune și penetrare chimică
- Miezul metalic aderă perfect în interiorul căii, dar forța de aderență poate fi redusă prin coroziune sau pătrunderea sării sau a altor substanțe chimice după utilizare.
- PREVENIRE
- Verificați periodic tensiunea menținută în limitele recomandate.
- Utilizatorul trebuie să opereze în conformitate cu instrucțiunile furnizate în manualul sau specificațiile tehnice furnizate de producătorul mașinii.
- Nu plasați comenzi rapide pe suprafețe stâncoase sau neuniforme și, dacă este inevitabil, întoarceți încet și cu grijă.
- Spălați bine cu apă și uscați mașina după fiecare utilizare.
- Este o monitorizare periodică a roților și rolelor.
3.Tăiați în unghi pe
-CAUZĂ
Când șenila de cauciuc trece peste pietre ascuțite sau alte terenuri accidentate, poate duce la tăieturi la pantof.Prin aceste tăieturi, oțelul bordurului ar putea fi atins de apă sau alte substanțe chimice care ar putea provoca coroziune și o ruptură a bordurii în sine.
- PREVENIRE
Atunci când operează pe terenuri precum păduri, drumuri de pământ, beton, construcții, acoperite cu pietre și pietre ascuțite, operatorul trebuie să:
- Conduceți încet, acordând atenție.
- îndoiți și schimbați direcția cu o gamă largă.
- Evitați vitezele mari, virajele strânse și supraîncărcările.
- Transportați celelalte vehicule pe șenile în cazul călătoriilor lungi.
