Defalcare pentru șenile de cauciuc
1. Tăieturi sau crăpături pe șina de cauciuc
CAUZA
1) Obiecte ascuțite sau condusul pe suprafețe neuniforme. Deplasarea pe suprafețe accidentate cu obstacole precum pietre sau alte obiecte poate duce la o solicitare excesivă pe marginea șinei, care ar putea tăia, crăpa sau rupe.
2) Interferență cu structura sau componentele mașinii
Dacă mașina continuă să funcționeze cu șenilele de cauciuc nefuncționale, acestea se pot prinde în structura mașinii sau șasiul se poate deteriora. Chiar și atunci când tensiunea nu este adecvată, șenila ar putea aluneca din angrenaj. Prin urmare, ar putea apărea ruperea cauzată de pinionul și șina cu role care sunt slăbite.
Pe parcursul turului în aceste condiții, șina s-ar putea rupe și deforma din cauza terenului accidentat sau a corpurilor străine prinse între șină și aceeași structură, ceea ce ar putea provoca tăieturi, rupturi sau lacerații.
-PREVENIRE
- Evitați utilizarea pe suprafețe neuniforme, abrupte sau prea înguste
- Dacă este posibil, evitați călătoriile lungi care cauzează multă frecare pe pistă
-Verificați întotdeauna tensiunea. Dacă șina este în afara drumului, mașina trebuie oprită imediat pentru inspecție.
-După fiecare ciclu, îndepărtați resturile de pe structură (sau role) și de pe șină.
-Operatorul trebuie să evite contactul dintre mașină și pereții de beton, șanțuri și muchii ascuțite.
CAUZA
1) În următoarele circumstanțe, este posibil să acumulați prea multă presiune asupra tensionării șinei, provocând ruperea talonului de oțel.
- O tensiune incorectă poate duce la separarea șinei de pinion sau de roata de ghidare. În acest caz, metalul roții de ghidare sau al pinionului ar putea ajunge pe proiecția sufletului.
- Instalare incorectă a rolei, pinionului și/sau roții de ghidare. - Șenila este blocată sau prinsă de pietre sau alte obiecte.
- Condus rapid și neglijent în curbe.
2) Coroziunea cauzată de umiditate
-Umezeala pătrunde în șină prin tăieturi și crăpături și poate provoca coroziunea bordurii de oțel și ruperea acesteia.
-PREVENIRE
- Este important să verificați periodic dacă nivelul de tensiune este cel recomandat. - Evitați să lucrați pe suprafețe cu multe pietre sau alte corpuri străine și, dacă este inevitabil, reduceți la minimum impactul asupra pistei, conducând încet și cu atenție. - Nu plasați scurtături pe suprafețe stâncoase sau denivelate și, dacă este inevitabil, bâjbâiți sau virați cu atenție pentru a lărgi virajul.
2. Detașament suflet metalic
Când un impact excesiv asupra sufletului se află într-un metal încorporat în șină, acesta ar putea desprinde baza șinei în sine.
-CAUZA
1) Miezul metalic al șinei ar putea fi separat sau deteriorat de forțe externe excesive. Aceste forțe pot apărea în următoarele cazuri:
-- Nerespectarea specificațiilor producătorului (reglarea tensiunii, utilizarea greșită, uzura componentelor șasiului, ...) ar putea ieși din ghidajul șinei. În acest caz, roata de ghidare sau metalul pinionului ar putea ajunge pe proiecția sufletului, desprinzându-se de șină.
- Dacă angrenajul este deteriorat (vezi imaginea de mai jos), presiunea va încărca sufletul metalic care s-ar putea rupe și desprinde de pe șină.
2) Coroziune și penetrare chimică
Miezul metalic aderă perfect în interiorul șinei, dar forța de aderență poate fi redusă din cauza coroziunii sau a pătrunderii de sare sau alte substanțe chimice după utilizare.
-PREVENIRE
- Verificați periodic tensiunea menținută în limitele recomandate.
- Utilizatorul trebuie să opereze în conformitate cu instrucțiunile furnizate în manual sau în specificațiile tehnice furnizate de producătorul mașinii.
- Nu amplasați scurtături pe suprafețe stâncoase sau denivelate și, dacă este inevitabil, virați încet și cu atenție.
- Spălați bine cu apă și uscați mașina după fiecare utilizare.
- Este o monitorizare periodică a roților și rolelor.
3. Tăiați în unghi pe
-CAUZA
Când șenila de cauciuc trece peste pietre ascuțite sau alte terenuri accidentate, se pot produce tăieturi la pantof. Prin aceste tăieturi, bordura metalică ar putea fi atinsă de apă sau alte substanțe chimice care ar putea provoca coroziune și ruperea bordurii în sine.
-PREVENIRE
Când se operează pe terenuri precum păduri, drumuri de pământ, beton, construcții, acoperite cu pietre și roci ascuțite, operatorul trebuie:
- Conduceți încet, fiind atenți.
- îndoiți și schimbați direcția cu o gamă largă de mișcare.
- Evitați vitezele mari, virajele strânse și supraîncărcările.
- Transportați celelalte vehicule pe șenile în cazul călătoriilor lungi.
