Tehnica de demontare a curelei de etanșare a rulmentului de rotire

Tip rolă de rând (seria 13), tip role transversale cu un singur rând (seria 11), tip bilă cu două rânduri (seria 07), tip combinat cu coloană bilă, ușoară și alte serii derulmenți de rotire;forjarea diferitelor tipuri de semifabricate pentru rulmenți de rotire.Compania produce o varietate de serii de specificații standard și non-standard de rulmenți de rotire, gama de modele acoperă 150mm-5000mm.

Abilitățile de îndepărtare a benzii de etanșare a rulmentului de rotire sunt următoarele:

1. Îndepărtați întreaga canelură de instalare a curelei de etanșare și îndepărtați petele de ulei;

2. Pregătiți noua bandă de etanșare în funcție de lungimea inițială și pregătiți în avans un capăt al adezivului 502;

3. Folosiți o șurubelniță dreaptă pentru a întinde ușor banda de etanșare care a atins o lungime moderată și instalați-o pe corpul rezervorului;

4. Tăiați joncțiunea într-o deschidere oblică și utilizați 502 pentru a lipi.După condensare, așezați corpul rezervorului.

O reamintire caldă că scurgerea de ulei nu este o bandă de etanșare invalidă [banda de etanșare este pentru a preveni pătrunderea prafului în interiorul suportului, iar pierderea de grăsime lubrifiantă este inevitabilă - forța de etanșare nu este mare], ci cauzată de următoarele motive:

1. Celrulment de rotireeste lubrifiat prea mult;

2. Când echipamentul intră pe suprafața râului adânc, uleiul de lubrifiere devine mucegai;

3. Etanșarea componentelor sistemului de transmisie hidraulic este invalidă, ceea ce face ca uleiul de viteză să se reverse în rezervorul de ulei al rulmenților de rotire;

4. Celrulment de rotireeste prea mult deteriorat;